Министерство развития рассматривает вопрос об устранении 48 железнодорожных линий государственной железнодорожной сети Испании (RENFE), которые в настоящее время перевозят 1,65 млн. пассажиров в год, что означает уровень наполненности 8,4%. Кроме того, доходы от этих перевозок едва покрывают 16,2% расходов. Упразднение этих линий позволит сэкономить 46,5 млн. евро.
Среди направлений, от которых предполагается избавиться, присутствуют следующие: Вальядолид-Авила, Виго-Оренсе-Понферрада, Мадрид-Авила, перевозящие по 100 000 в год, а также Сагагоса-Аркос-де-Халон, Леон-Понферрада, Мадрид-Куэнка, Ла Корунья-Ферроль и Сарагоса-Льеида, пассажиропоток которых составляет около 70 000 человек в год. Самыми убыточными оказались направления Виго-Оуренсе, Мадрид-Куэнка, Ла Корунья-Ферроль, Ла Корунья-Луго-Монфорте-де-Лемос и Сарагоса-Теруэль, на каждом из которых теряется два миллиона евро в год.
Пассажирам, которые пользовались линиями, попавшими в этот список, будет предложена альтернатива в виде междугородних автобусов или других, более эффективных, железнодорожных направлений.
В докладе, подготовленном INECO, консультант министерства развития проводит анализ линий средней протяженности (соединяющих столицы и провинции или крупные населенные пункты автономий), которые могут быть закрыты в связи с низкой рентабельностью и недостаточным уровнем наполненности поездов. План будет обсуждаться на разных уровнях, в том числе в парламенте, в него будут внесены изменения.
