Гигантские экраны в зонах отдыха, показывающие рекламные ролики и фотографии Мадрида, торговые площади, где организовано цветовое кодирование и выставлены товары, интерактивные устройства, расположенные на всей территории аэропорта, чтобы помочь ориентироваться и видеть, прибыл ли самолет в назначенное время, рестораны с интернациональной кухней, детская площадка рядом с VIP зоной, где, как предполагается, будет спа-салон, в котором можно будет отдохнуть и расслабиться, если позволяет время - все это путешественники найдут в новом Терминале 4, как только закончатся работы по реконструкции аэропорта «Барахас», предположительно, в следующем году.
Обновление «Барахаса» входит в глобальный план преобразования, с помощью которого AENA стремится повысить доходы всей сети аэропортов, что особенно актуально в свете неизбежной частичной приватизации. В случае с Терминалом 4, где проводится основная часть работ, размер торговых площадей увеличится примерно на четверть: с 19 000 кв.м. до 25 000 кв.м.
Для этого, например, будут восстановлены коммерческие площади, заполняющие пустоты, которые в настоящее время существуют в терминале. Торговые площади будут открываться постепенно, по мере завершения работ, которые в некоторых случаях уже начались.
Основой нового проекта станет зона «дьюти-фри», включающая в себя пункты продажи, расположенные на пути пассажиров к пункту посадки. Эти площади будут находиться под контролем World Duty Free Group, бывшей Aldeasa. В декабре прошлого года компания выиграла конкурс на управление сетями магазинов беспошлинной торговли в течение следующих семи лет, представив предложение на 753,1 млн.евро. Общество, контролируемое итальянской группой Autogrill, обязалось вложить 12 млн.евро в реконструкцию помещений Т4, что позволило снизить стоимость работ. Из этой суммы 6 млн. пойдут на ремонт спутникового терминала.
AENA предполагает, что в общей сложности будет выделено 10 млн. евро на «преобразование пространства и обновление обстановки», согласно источникам предприятия, которое надеется с помощью новой стратегии повысить доходы от предпринимательской деятельности на 50% в течение следующих лет. В настоящее время компания, возглавляемая Хосе Мануэлем Варгасом, получает 200 млн. евро от этой деятельности. Ожидается, что эта сумма вырастет до 300 млн. евро, что позволит мадридскому аэропорту приблизиться к коэффициентам больших европейских аэропортов, а это будет иметь решающее значение для процесса приватизации.
Помимо WorldDutyFree, который будет находиться в зоне входа в терминал, свое присутствие уже подтвердили и другие предприятия. Kabuki откроет шестой ресторан японской кухни, где его обычное меню будет сочетаться с «фаст-фудом». Этот сегмент также будет представлен компанией McDonald’s, которая удвоит свои площади, а также MásQMenos, которая откроет свой отдел в спутниковом терминале.
Вероятно, наиболее эффектной зоной станет полоса, отделяющая магазины беспошлинной торговли от модных бутиков (дизайнерской одежды, обуви, украшений) и магазинов электроники. Две зоны отдыха с четырьмя экранами, на которых будут транслироваться видеоролики, связанные с городом и аэропортом, а также реклама. Кроме того, здесь можно будет воспользоваться бесплатным Wi-Fi в течение 15 минут.
Последние конкурсы
Хотя процесс, разделенный на несколько частей, уже практически завершен, некоторые конкурсы по-прежнему открыты. Это относится к названиям магазинов на «главной улице», указателям на торговых улицах, люксовым брендам.
Победитель конкурса, который состоится в октябре этого года, будет в течение следующих пяти лет работать в 14 помещениях Терминала 4 и спутникового терминала, где будут открыты отделы деликатесов, прессы, подарков, бижутерии, оптики, электроники или «Центр красоты». Помимо этого, будут размещены «popup», более мелкие, «блуждающие» торговые площади с небольшим периодом аренды.
AENA стремится не только внешне реконструировать аэропорт, считающийся «жемчужиной» инфраструктуры воздушного сектора Испании, но и изменить модель ведения бизнеса, действовавшую до настоящего момента и препятствующую процессу частичной приватизации, который приведет к тому, что доля частного капитала, предположительно, превысит 50% к концу этого года.
Три основных принципа новой модели, как объясняют в компании, состоят в том, чтобы «улучшить качество и разнообразить коммерческое предложение с включением эксклюзивных и престижных брендов, обеспечить пассажирам коммерческий опыт, делая ставку на коммерческие возможности терминалов, и повысить опыт торговли с применением новых технологий». Таким образом, чтобы увеличить предложение продуктов «люкс», 17 помещений будут объединены в пространство под общим названием MADFashionHUB, которое будет расположено напротив магазинов беспошлинной торговли.
Параллельно также будет проведена коммерческая реконструкция Терминалов 1, 2 и 3. В частности, везде будут увеличены торговые площади, с 32 205 кв.м. до 41 700 кв.м. Количество магазинов вырастет с 132 до 157. Все это приведет к увеличению занятости: работы по реконструкции потребуют создания 5600 рабочих мест (прямых и непрямых) в течение времени их проведения, а в коммерческом секторе занятость вырастет на 5%, с 200 дополнительными рабочими местами (с 4600 до 4800).
